Morfars gamla Dino

Igår fyndade jag instruktionsbok och förteckning över serviceställen tillhörande min morfars gamla Dino, gömt långt inne i ett köksskåp!
På 70-talet, närmare bestämt 1976, köpte min morfar en ny Dino, tyvärr var det varken en Ferrari eller en Fiat.
Istället var det en Stiga av modellen RA dino, "A" stod för Aspera, som i motorns fabrikat.
Det fanns även en RB där "B" följaktligen stod för Briggs & Stratton.
Hur denna litteratur tillhörande en gräsklippare har överlevt och fortfarande finns kvar efter ca.35 år borde vara ganska unikt!
Att det inte försvunnit i någon flytt?
Första flytten när mormor och morfar sålde huset och flyttade till lägenhet, sen från lägenhet till serviceboende för att slutligen ett bra tag efter deras bortgång plötsligt dyka upp i mitt köksskåp!
Gräsklipparen finns också kvar i min ägo, fortfarande i gott skick och fullt fungerande.

KLIPPO - världens bästa gräsklippare!

Klipposamling

Läste i en annan blogg idag om en "tok" som bytt ut sin gamla Klippo mot en ny Partner!!!
Så gör man väl inte! Klippo samlar man på, basta!
Hoppas han kommer på bättre tankar och pedantrenoverar den gamla trotjänaren.
Nåväl, jag kom ju äntligen till skott med att ta en bild av min lilla samling p.g.a. detta, något jag tänkt göra en längre tid  för att sen maila bilden till min kusin i Stockholm, som också hade en liten Klipposamling tidigare. När jag sov över hos honom på en semesterresa för några år sedan så hängde det en nylackad snygg äldre Klippo på väggen i hans vardagsrum som prydnad. Ytterligare en stod på golvet bredvid fåtöljen, precis vid huvudänden på den madrass jag sov på på golvet, så den var det första jag såg när jag öppnade ögonen på morgonen.
Åter till min samling, från vänster i bild så har vi först en sen 70-talare tror jag, med 2-takts Tecumseh motor som varvar i det oändliga, nästa har samma kåpa/chassi som den första med är utrustad med en 3,5 hk Honda motor, tydligen väldigt ovanlig. Nr.3 från vänster är en "Självgångare" med 4 hk Briggs & Stratton motor, troligen 80-tal och längst ut till höger har vid den modernaste i samlingen en Comet S från -99 med drift och 5,5 hk Briggs & Stratton Quantum XTS motor.
Den nyaste är den enda jag köpt, köptes dessutom helt ny, de övriga har jag fått av folk som skulle slänga dom!