Mazda 323 GTX 1.6i -86

Det är en pigg och skojig liten bil GTX:en!
Blank och fin blev den också efter det att jag maskinpolerade den.
Besiktning är inbokad, sen funderar jag på att sälja den, då jag har lite för många bilar just nu.
Lite mekaniskt har jag också gjort åt den, höger yttre drivknut är ny, liksom kamrem, spännrulle, generatorrem & ventilkåpspackning.
Allt, och då menar jag ALLT, i tändsystemet är nytt, då bilen inte startade då jag köpte den.
Motorstyrdon och systemrelä är bytt till begagnade fungerande delar från skroten.
Sommar & vinterdäck, alla på likadana originalfälgar, motorvärmare med kupéuttag finns.
Nya Rensi golvmattor har jag lagt i då original gummimattor saknades.
De digitala instrumenten fungerar liksom även de elektroniska stötdämparna som är ställbara i 3 lägen.
Elspeglar, elhissar, elmanövrerad glastaklucka, centrallås finns, så den är välutrustad.
Den enda rosten var ett hål i golvet på vardera sidan i golvet fram bakom framhjulen, dessa har jag givetvis helsvetsat i ny plåt i och rostskyddat efteråt.
Såld ny i Östersund och har varit förskonad från saltade vägar.

Mazda 323 1,6i -88

Här kommer ett par bilder på den nyare av Mazdorna.
Färdig att besiktigas på torsdag, sen blir det försäljning.
Den har endast haft två tidigare ägare och hade tills för 3½ år sen endast gått 15.700 mil, sen blev det en släkting till det äldre paret som köpte bilen ny som tog över den och började köra långkörningar med den så nu har det gått knappt 21.600 mil.
Besiktningspapper finns tillbaka till 1995, servicebok och div. sparade kvitton finns också.
Givetvis finns även instruktionsbok och plastpärmen som allt ska ligga i kvar.
Jag har bytt den trasiga generatorn, som var ett av skälen till att bilen såldes till mig, till en bra begagnad.
Kamrem, spännrulle samt generatorrem har jag monterat nytt.
Stötdämparna bak är bara 1½-2 år gamla.
Motorvärmare och kupéuttag samt vinterdäck på fälg medföljer också.
Rosten inskränkte sig till lite i innerskärmarna längst ned bakom vardera bakhjul, vilket jag givetvis svetsat och gjort i ordning.
Jag har inte polerat lacken, utan den var så här pass fin när jag köpte den!
Ja just ja, färgen är exakt samma som på min mors 929:a, nämligen Sunrise Red med kod RH.
Just den färgen var tydligen en riktig långkörare, från 1971 till 1991 hittade jag uppgifter på nätet om att den hängt med.

Uppdatering 140619: Besiktningen gick som en dans med blankt papper!

2 röda

Bilbeståndet utökat igen...
Mazda denna gång, 2 st röda 323:or, jämtlandskörda med minimalt med rost.
Först en udda sak som jag hämtade i torsdags, en GTX från 1986, med 1,6i-motor på 105 hk, skivbromsar även bak och dubbla bakspoilers från fabrik!
Centrallås, elspeglar, elhissar, eltaklucka i glas, digitala instrument och elektroniskt ställbara stötdämpare i tre lägen tillhör lull-lullet på den.
Den andra är en GT 1,6i från 1988, som bara har haft 2 ägare tidigare och är riktigt fin, 86 hk är det i den.
Manuell taklucka i plåt, elhissar och elspeglar är den är utrustad med.
Bilder kommer väl när andan faller på.