"KERRI"

Här går jag bet!
Detta märke hittar jag inget alls om.
Bensinstation nr.405 "KERRI", på adressen Kultur Prospekt 33A i St. Petersburg.

Vi fortsätter i Öst

Alltså, det finns nog hur många bensinmärken som helst...är nog snart uppe i 60st nu som jag hittat!

ERGO, med en flashig hemsida!

ASPEK, verkar vara inblandade med Bashneft men med en egen stationskedja under namnet Aspec-Nefteprodukt.

 

SURGUTNEFTEGAS har en kedja av mackar under eget namn, men beroende på region så förekommer även namnen:
KALININGRADNEFTEPRODUKT

NOVGORODNEFTEPRODUKT kör sin egen variant av loggan.
Se bild HÄR.

TVERNEFTEPRODUKT som också kör en egen variant på loggan.
Se bild HÄR.

PSKOVNEFTEPRODUKT

SONREX kör också samma logga som Surgutneftegas men med sitt eget namn, och tar Surgutneftegaskort och tydligen även Russneftkort.

Slutligen(?) så heter Surgut-mackarna i St. Petersburg regionen Kirishiavtoservis som jag tidigare nämnde. Se inlägg HÄR.

Fortsättning följer...

Mer från östfronten

Det vore ju för enkelt om Bashneft, se HÄR, bara existerade sådär men nu är vi ju i Ryssland så då är det inte enkelt, utan där finns även i samma koncern men med egen kedja av bensinstationer:
BASHKIRNEFTEPRODUKT som är ett dotterbolag till Bashneft.

Moderbolaget Bashneft har även köpt ett annat bolag som har en egen stationskedja, nämligen:
RUSSNEFT

Mera "neft".
CHELNEFT eller som vi insatta skriver det:  ЧЕЛНЕФТЬ

LINOS, som det finns otroligt dåligt med info om, hade nåt att göra med Slavneft, se mitt första inlägg om Ryssland HÄR.
En bild på en prispelarskylt vid en väg kan ni se HÄR.
Detta var den ENDA bild på loggan som jag lyckades hitta efter många om & men...

Än är det inte slut, fortsättning följer.

АЗС - fortsättning

Vi vandrar vidare i den ryska bensindjungeln.


ПЕТЕРБУРГСКАЯ ТОПЛИВНАЯ КОМПАНИЯ, förkortas: ПТК, eller mer begripligt med "vanliga" bokstäver: PTK och är St. Petersburgs eget bensinbolag, den långa texten betyder just "Petersburg Bränsle Bolag" och bildades 1994 efter en kris i bränslebranschen som slog hårt mot staden.
Stationerna finns spridda även i övriga landet och några av stationerna hette tidigare Yukos.

YUKOS, som 2000-2003 var ett av de största och mest framgångsrika ryska företagen, konkursade 2006 efter att ha förklarats bankrupt av rysk domstol.
Anledningen till konkursen var att den ryska regeringen lagt fram en rad skattefordringar mot företaget, som uppgick till totalt 27 miljarder US dollar!, samtidigt som företagets tillgångar frystes av regeringen, vilket gjorde det omöjligt för Yukos att betala dessa skattekrav.
Taskigt läge, typ!

KIRISHIAVTOSERVIS, eller på ryska: КИРИШИАВТОСЕРВИС, är ett dotterbolag till Surgutneftegaz.

SURGUTNEFTEGAZ, СУРГУТНЕФТЕГАЗ, har även stationer under eget namn för enkelhetens skull.

IP, är företaget Ekogazservis´s bensinstationskedja.

TOPLINE, som på ryska blir: ТОПЛАЙН, är ett bolag med 28 stationer i Omsk-regionen.

 
LUKOIL, eller förkortat LUK, på ryska: ЛУКОЙЛ, har bensinstationer i många länder, bl.a. USA.
Företaget är Rysslands andra största oljebolag och omsatte 2011 över 133 miljarder US $!

AERO marknadsför sig som lite av bensinstationernas Rolls Royce, med formuleringar som "klass premium" och "för kunder som uppskattar hög kvalitet" och "Tysk standard på kundservice" på sin hemsida.
Deras stationer är riktigt häftiga, KOLLA HÄR!
Eller sök på  aero азс på Google och välj bilder.

BISON, eller БИЗОН, hittar jag inte mycket om på nätet, kanske är borta som bolag.
En bild på en Bison-mack kan jag länka till i alla fall.
Loggan är ju också lite häftig!

SALAVAT är ännu ett ryskt bensinbolag i raden.
Huvudleverantör av bränsle till Salavat är Gazprom.

Än finns det många kvar men detta inlägg slutar här.

АВТОЗАПРАВОЧНАЯ СТАНЦИЯ

...eller i kortare form, som jag antar är i dagligt tal: АЗС

Bensinstation heter det på svenska!

Vadan denna ryskalektion kanske någon frågar sig?
Jo jag läste en bok, Red Fox av Anthony Hyde från 1985, där huvudpersonen flög till St. Petersburg(Leningrad), hyrde en bil och så småningom hamnade på en av få bensinstationer där på den tiden. Det är INTE få mackar där nu kan jag berätta...
Jag kollar vad det finns för bensinmärken i Ryssland var den briljanta idén jag fick, det kan ju inte vara så många, jo tjena!, har väl hittat närmare 40 st den senaste veckan och till på köpet lärt mig att läsa ryska ganska bra!

NESTE OIL från Finland finns representerat i Ryssland, liksom
STATOIL,
SHELL och
BP 

Sen börjar det krångliga...

TNK, som har mackar under sitt eget namn, men kanske även skyltat ihop med BP då de har nåt sorts partnerskap ihop.

SLAVNEFT ingår tydligen också till hälften i TNK-BP 

Slavneft ägdes tidigare delvis av 
SIBNEFT 

som numera heter
GAZPROM-NEFT

Vidare så finns:
TATNEFT

BASHNEFT

ROSNEFT

FAETON

Där stoppar jag i detta inlägg, fortsättning följer...

Shell

Ännu en bild som Tobbe skickat, på Shell som låg vid Ringvägen i Stockholm.

Bild från Tobbe_Söderhamn

Om någon anser sig äga rättigheterna till denna bild och ej vill att den visas här, hör av dig så plockar jag givetvis bort den.
Men jag hoppas verkligen att den får ligga kvar, för det är en snygg bild!

Myskje Macken

Härom dagen kom det ytterligare ett mail från Tobbe, innehållande dessa bilder.
Macken ligger på Skomakarevägen 2 i Mokorset, Söderala.
På bild nr. 2 talar texten om för oss att macken byggdes 1928, det är inte illa!
Att den dessutom fortfarande finns kvar i bruk, skyltad som Preem, är ju extra trevligt.
På bild nr. 3 är det besök av ett, för en bensinmack vid en bilväg, lite ovanligare fordon!
Förklaringen är att Moheds Flygfält ligger bara 2-300 meter därifrån och att piloten helt enkelt tuffade bilvägen fram till macken...
Bild nr. 4 med Texaco skyltar måste vara från tiden före namnbytet till Caltex, alltså första vändan det hette Texaco.

Alla bilderna från Tobbe_Söderhamn

Månkarbo - Caltex

Fortsätter med lite "då & nu" bilder, denna gång från Månkarbo.

Då: En vackert svartvit bild på Caltex, från 50-talet kanske?

Bild från Tobbe_Söderhamn

Nu: Ett bild jag tog i Augusti 2011, Preem står det numera på skyltarna, efter en mellanperiod som Texaco.

Se inlägget HÄR

Bollnäs - OK & BP

OK & BP på Gärdet, mackarna finns kvar och heter idag OKQ8 respektive Statoil.
På denna bild så var det vägarbete av det större slaget på gång!

Bild från Tobbe_Söderhamn

Även dessa två mackar fastnade på bild när jag var ute på min roadtrip i Augusti 2011.
OK/OKQ8 ligger på Fabriksgatan 2 och är trevligt nog fortfarande bemannad.

Och BP/Statoil ligger på Läroverksgatan 52 och är, hör & häpna när det gäller Statoil, också fortfarande bemannad!

Grissla - Caltex

Såg just att jag tappat några bloggföljande medlemmar och det är ju lite synd.
Man kan ju inte låta bli att undra varför...är det innehållet i de senaste inläggen?
Då kan man ju blicka bakåt och se att innehållet växlar hela tiden.
Har det varit för lite uppdateringar den senaste tiden?
Då kan jag bara säga att jobbet inkräktar för mycket på fritiden, men att jag uppdaterar när jag orkar och har tid.
Även uppdateringsfrekvensen, liksom innehållet, växlar hela tiden.
Nåja, jag kommer fortsätta att skriva om sånt jag gillar (och ogillar) och inte försöka skriva om sånt som andra gillar för att försöka få så många följare som möjligt.
Men mer mackspaningsresor till sommaren kan jag definitivt lova!
Bara det nu blir sommar nån gång, känns avlägset med -19 grader i morse...

Nog med gnäll, synd att det inte var en Shellmack det handlade om, då hade en lämplig bloggrubrik varit: "Gnäll & Shell", "Lack & Mack" är ju inte lika bra, inte heller "Gnissla & Grissla".
Caltex är ju helt omöjligt att få till ett passande rim på.

Apropå mackar så slänger jag väl in ytterligare en bild från Tobbe, nämligen på den numera rivna macken i Grissla.
Jag tycker det ser ut som 50-tal, kanske senare halvan?
Caltex stod för bränslet och det ser riktigt gemytligt ut.
Efter Caltex blev det Din-X som tog över, och efter det Mobil, vad gäller bensinförsäljningen så slutade det med Hydro.

Bild från Tobbe_Söderhamn

Själv var jag på resande fot i Augusti 2011 och lyckades äntligen fotografera "rucklet", i grevens tid skulle det visa sig då hela rasket revs typ ett år senare, och ett år är en blygsam tid för en mack som ska ha uppförts redan på 40-talet.

Se inlägget HÄR

Jag tycker det är märkligt att ingen har tagit sig an dessa byggnader för länge sen, ett ganska stort bostadshus, en äkta gammal mack att göra nostalgimack av, perfekt, väl synligt läge vid en större väg så man kan ordna sommarcafé eller dyl. för att finansiera hobbyn.
Man skulle även kunna sälja t.ex. nytillverkade Caltex nostalgiprylar i en liten butik i mackbyggnaden, möjligheterna är till synes oändliga.
Drömma måste man ju få göra!

Leksaker från 1940-talet

I mitt förra inlägg visade jag en välbevarad leksak från när jag var 3-4 år och nu kommer en bild på leksaker från när min far var i ungefär samma ålder, han fick dessa små träfigurer när han fyllde 3 år.
Vi pratar alltså Mars 1944 och i helt oskadat skick!
Riktigt välgjorda och väldigt snyggt målade.
Det vore kul att veta mer om dessa, om de är fabriksgjorda eller om det är mer hemgjort?
Det finns ingen märkning alls på dom, inte ens några initialer på undersidan.

En gubbe och en tant är ju glasklart, likaså granen, kossan, fåret och hästen.
Fågeln längst till vänster ser ju ut som  en påfågel, sen är det väl en höna och en gräsandshane, längst till höger ser det ut som en vanlig tupp, men den fågeln mellan tuppen & gräsanden klarar jag inte av att identifiera.

Tonka

Jag fortsätter med leksakstemat och lägger in en bild tagen härom dagen på min Tonka Gaffeltruck.
Jag hittade en helt fantastisk sida på nätet där det står ALLT om Tonka, det gick att åldersbestämma min gaffeltruck ned till ett exakt år!
Sidan om Tonka hittar ni HÄR!
1975 års modell är det och det innebär att jag var ca. 3,5 år om det var i julklapp Julen -75 jag fick den, eller om det var när jag fyllde 4 år i Maj -76.
Det borde jag förresten kunna kolla i gamla fotoalbum, kom jag just på.
Nyskick måste jag väl säga, jag var tydligen väldigt rädd om den!

1975 #3996 Mighty Forklift

Jag har väl aldrig varit speciellt förtjust i Pickuper men när jag bläddrade i tidningen 4 Wheel Drive nån gång -02 så kunde jag ju inte låta bli att gilla den här: Ford Mighty F350 Tonka Concept

Bild från wikicars

Hur fränt hade det inte varit att ha en sån!

Hittade en provkörning som ni kan läsa HÄR!

För kalenderbitaren

Det blev ju nytt år och läge att hänga upp tidningen Klassiker's snygga kalender, där även bilmodellerna har egna namnsdagar.
Bläddrade framåt till den mindre vintriga månad som jag själv fyller år i, för se vilken bil som hade namnsdag just på mitt födelsedatum...och vad ser jag, nämligen Imperial!
Det var ju väldigt passande måste jag säga!
Men kan jag verkligen sälja min Imperial nu?

Brandbilen

Mer gamla plåtleksaker!
Här var det både enklare och svårare än med bussen i förra inlägget.
Tydligt märkt med tillverkare, T.T (Takatoku Toys) och land, Made in Japan men jag hittar inte en enda bild på en likadan på nätet trots flera timmars sökning!
Gamla brandbilar i plåt verkar generellt ha ganska höga priser enligt vad jag förstår efter nätsökningen igår.
Jag kommer inte ihåg om den var i min ägo när jag var liten men jag hittade den i alla fall i mitt uthus där mina andra gamla leksaker också ligger undanstoppade.
Som sagt hette tillverkaren Takatoku Toys, förkortat T.T och var verksamt i Tokyo fram till 1983 då dom slog igen, glansperioden för plåtbilarna verkar ha varit 50-60 tal fram till tidigt 70-tal.
Det här börjar ju låta som Antikrundan... :D
"Little is known about this company." stod att läsa om T.T på en leksakssida på nätet som jag hittade.
Jag vill gärna veta mer om min brandbil så är det nån läsare som har info, hör av er!

T.T brandbil med stege

Takatoku Toys logo

Mer om Bussen

En sökning på nätet gav vid hand att den är tillverkad i Kina och att 30 spänn var billigt!
Exakt tillverkare verkar vara lite knepigare, detta är saxat ur en blogg på nätet:

Tin toy manufacturing was concentrated in two cities: Shanghai and Beijing. Shanghai had at least five factories, Beijing had only one. The factories didn’t have names. They had numbers. This was typical for the communist era, when bourgeois names all but disappeared, Mao even had a plan to replace people’s names with numbers. That fortunately never happened, but the rest of the Chinese society soon sounded like the map of Manhattan.

HÄR kan ni kolla in den bloggen.

Hittade ett par likadana bussar som min på e-bay.
Kolla här: HINO MF 298
Och HÄR!
"VERY RARE" klingar gott i mina öron!

Hino Traveling Car