Brüno redo för sommaren!

Mina gamla MSW Ceres aluminiumfälgar som jag tidigare haft till vinterdäcken på min vita Golf 2:a, fick nytt liv med blästring och lackering och pryder nu Brüno med en omgång nya sommardäck monterade.

Brüno

Vad var det då för brun Golf jag körde på Tjälasvängen?
Tillåt mig presentera Brüno! Namnet var ju ofrånkomligt...
En VW Golf GLS -78 i kulören Bronze Metallic.
Förste ägaren köpte den ny 1978 och hade den i fyra år, sen övertog hans son den och hade den i 32 år, tills jag köpte den i somras.
Jag är alltså tredje ägaren på den.
Den har rullat här i västjämtland och rosten inskränker sig till ett hål i pekfingernagelstorlek i höger a-stolpe, bredvid vindrutan, ganska långt ned.
I övrigt endast ytrost där underredsmassan slitits bort efter snart 22.000-mil.
För att få igång den efter 8 års stillestånd krävdes några nya bränsleslangar samt avfettning av brytarkontakterna, och en ny gasvajer förstås, den var av och orsaken till att bilen ställdes av.
Servicedelar som kamrem, spännrulle, generatorrem, motorolja, oljefilter, tändstift, tändkablar, brytare, kondensator, rotor, fördelarlock och generator byttes för driftsäkerhetens skull.
Signalhornet, en fjäderbenslagring och styrväxeln för att slippa besiktningsanmärkningar.
Bromsar smordes upp och allt annat gicks igenom.
Styrväxeln beställdes förresten på nätet, från England, 806:- totalt med frakt hemma vid ytterdörren!
Och då var frakten den något större delen av beloppet!
Det billigaste jag hittade i Sverige låg på 2700:- + frakt...
Nya vinterdäck fick ersätta de 20-år gamla slitna puckarna som låg på vid köpet.
Spoilerläppen under fronten saknades givetvis men kunde köpas ny för 150 spänn, tanklocket var av fel modell och byttes givetvis ut.
Besiktningen slutade med blankt papper!
Det sista som åtgärdades före Tjälasvängen var att byta packboxen på slutväxeln där vänster drivaxel går ut, då den fick för sig att börja läcka efter besiktningen.
Nya stänkskydd bak vill jag få tag på då dessa gått av, även en blank tröskellist på förarsidan då denna saknas.

Börjat fixa lite, de gamla Hella extraljusen avplockade och den nya spoilern monterad

Börjar bli klar, nr.skylten nedflyttad och gamla Bosch extraljus monterade

Inredningen har klarat sig väldigt bra

Snabb motortvätt, nytt batteri m.m.

Arbeits-Anweisung, hittades under handskfacket

Pioneer-bandaren funkar, kvalitetsmusik hittades i handskfacket

Tjälasvängen

Tjälasvängen

Tjälasvängen 2015

JVBK:s vinterrally för veteranbilar, Tjälasvängen, avklarades igår.
Tävlingssträckan var som vanligt förlagd till Östersund med omnejd.
Själv framförde jag min bruna Golf som syns på några av bilderna.

Bug In

Typiskt att jag hunnit göra mig av med bubblan nu när jag hittade denna katalog längst ner i en låda.

Tyskt på Motorveckan

Blandade tyska fordon från Motorveckan i Lycksele 2014.

Folkahelgen

För er som gillar gamla bilar med felplacerad motor så har ni ett tillfälle att träffas och umgås här!
Vinna en Volksrod kan man göra, och tänk på att alla intäkter går till Basse-Stiftelsen!

Kinna

Ett vykort föreställande ett nytt hyreskomplex i Kinna.
Bubblan & PV:n är bägge från 1950.

Foto: Pressbyrån

VW Stockholm

Ett par snygga nyckelringar hittades också, denna från VW Stockholm där dom önskade lycka till, det kanske behövdes?

ä-n-n-u

Volkswagen - Vagnen Värd Att Vänta På

Ett något försenat inlägg idag då det varit lite annat att ta hand om efter det att jag krockade med en älg igår eftermiddag, eller rättare sagt: älgen krockade med mig, då den sprang rakt in i vänstersidan på bilen.
Men allt gick väl ganska bra, utom för älgen som tvärdog, så här kommer nu lite VW reklam från 1954.

Hos bilhandlaren

På Kanalgatan 51 i Skellefteå, en dag i September 1956.
Några sprillans nya Oplar som ännu inte fått registreringsskyltarna monterade samt ett urval av begagnade fordon.

Fotograf: Enar Sundling

Viksjöområdet i Järfälla

Visningshelg hösten 1967 på Havrevägen i Viksjö norr om Stockholm, där dom i reklamen frestade med "Badplats, båthamn och golfbana nästan inpå tomten".

70-TALARE

Ibland dyker det in lite äldre bilar på verkstaden också.
VW 1303 S -73 som kom med bärgningsbil i måndags, ett ungt norskt par som skulle till Åre men bara kom till Ånn där bilen stannade.
Lagade den så att dom tog sig hem samma dag.

Lång-Volvon tillhör en stamkund, som även har 3 st Volvo 140 av 74-års modell, och är av 78-års modell.
Som säkert alla 245 T så har även denna börjat sitt liv som taxi.

Skadad för livet....

...och det är "Bilspanarens" fel!
Bilar från 70 & 80-talet ute i trafiken är ju inget man här i det saltfria (väst)jämtland reflekterat över tidigare, men nu håller man ju benkoll på trafiken och runt omkring sig vad gäller att få se just sådana.
Igår företog jag mig en liten resa österut och det första intressanta jag mötte fick mig nästan att köra av vägen, en Fiat 131 Sedan av den senare, face-liftade modellen, silver metallic med färgglada stripes som såg original ut!
Måste ha varit 15 år sen jag såg en 131:a ute i trafiken.
Nästa bil värd att notera var en vit Mazda 626 halvkombi från ca. 1985, sen följde en ljusblå 2-dörrars Amazon, en vit 2-dörrars Amazon och slutligen en orange VW Buss av T3 modellen.
Jag tror jag måste anställa en privatchaufför så jag kan ägna mig åt att fota istället för att köra!

nya VOLKSWAGEN